●・・・ＢＢＳ-ＲＳ　リム／ディスク交換について・・・●
(有)オートサービス西

リム交換依頼が多いＢＢＳ-ＲＳのアウターリムとディスクについてご説明ご案内いたします。


国産0.5インチから輸入（社外品）4.0インチリム
アウターリップ交換前にまずはお手持ちのＲＳのアウターリムのサイズ（インチＪ）を知る事から始まります。
16ｘ７ＪのＲＳの場合、3Ｊのアウターリップと交換したらホイールサイズが１０Ｊになる訳ではありません。
まず自分のＲＳのアウターリムのサイズを測り、交換したいリムサイズから減算してホイールのトータルサイズが何Ｊになるのか決めます。
例えば7Ｊのホイールでアウターリムが１．５Ｊなら３．０Ｊと交換すれば１．５Ｊ大きくなりますのでホイールトータルサイズが８．５Ｊとなります。

さらにインナーリムまで変えてしまえばホイールトータルサイズが4Ｊ〜13Ｊ位まで大きくしたり小さくしたり自由自在にカスタム可能です。

イン、アウトリムの新品設定での元々のリムサイズは１５インチ以下でアウターリムが（0.5Ｊと1.0Ｊ）・インナーリムは（5.0Ｊ〜6.0Ｊ）となります。
１６.１７インチはアウターリムが（0.5Ｊ〜2.0Ｊ）・インナーリムは（6.0Ｊ〜8.5Ｊ）位まであります。
インナーリムも標準リム以外のサイズは輸入人品の社外リムとなります。
イン、アウトリムの計測方は下記を参照ください。

※注）ＬＭのリム交換のご相談もお受けしますが、ＬＭは2Ｐｓタイプのためインとアウトが一体物ですので3Ｐｓのようにインやアウトを自由自在に換える事が出来ませんので2Ｐｓタイプのリム交換は出来ません。
アウターリム0.5インチから輸入品４.0インチまでの形状や特徴　　（１インチＪ＝２５．４ミリ）
※ホイールサイズ１５・１６・17インチのアウターリムの高さ（深さ）のインチサイズの意味です。
標準リム

高さ0.5インチ（約１３ミリ）
0.5Ｊリム※これ以下のリムは有りません。
オフセット数値の大きいＦＦ車用に多く15〜17インチの7Ｊ以下のホイールに一番多いアウターリムです。

深さを表現するために一旦下へ下げて凹状の形状となっています。		 １５インチの国産用ホイールのアウターリムは０．５〜１．０インチまでとなります。



１５インチはディスクの厚みでＦＦ用やＦＲ用とオフセットを調整してあります。

２インチ以上の国産１５インチアウターリムは存在しません。


１．５インチ以上は一部外車用がありますが国産品とは互換性の無いものがあります。


 １６・17インチの国産用標準アウターリムは０．５インチ〜２．０インチまでとなります。











２．５インチ以上の国産１６インチアウターリムは存在しません。











３インチ以上一部外車用がありますが国産品とは互換性の無いものがあります。

高さ1.0インチ（約２５ミリ）
1.0Ｊリム
ＦＦ車のオフセット数値が３０ミリ代のものやＦＲ車用のも多く使われています。

高さ1.5インチ（約３８ミリ）
1.5Ｊリム　１６インチ以上となります。
マツダ車や日産系のＦＲ車用のリアーなどに多く使われています。Ｙ３１・３２系セドリックやシーマやスカイラインなど

高さ2.0インチ（約５１ミリ）
2.0Ｊリム
トヨタのＦＲ車用のリアー用に多く使われています。
１３０系ワイドクラウンなど
輸入リム

高さ2.5インチ（約６４ミリ）
2.5Ｊリム

 ２．５インチから５．０インチ位のアウターリムのみ入手可能ですが、全て輸入品となります。




本来のＲＳリムは鍛造品ですが、輸入品は社外品のため一般的な合金プレスリムとなります。ＢＢＳ純正品の鍛造式ではありませんので勘違いない様に注意してください。



サイズや幅で価格は変動しますが、ドル換算で１枚２００〜３００ドル前後ですので１ドル９０円弱として２万前後で購入できます。（２０１０年平均値）
輸入品は今が買い時かも知れません。

高さ3.0インチ（約７６ミリ）
3.0Ｊリム

高さ4.０インチ（約10１ミリ）
4.0Ｊリム


リム交換の前に自分のホイールの「アウター・インナー・ディスクの厚み」のサイズを知る事がまず第一歩です。
自分のイン、アウトリムのサイズが解れば交換したいリムのサイズを減算、加算トータルサイズが決まります。
インナーをそのまま使う場合はアウターリムのみの加算となりますのでそのままワイドサイズになります。
定規をＴ型にしてミリ単位をインチ（２５．４ミリ）で割ればインチつまりＪ（幅）となります。

既存のホイールをそのまま生かしてアウターのみ交換の場合はディスクの下駄サイズやインナーリムサイズは関係しませんので交換したい現品のアウターリムのみを測り新たなリムとのサイズ差がトータルサイズとなります。
イン・アウトリムとディスク下駄のサイズの計測方

アウトリム
約２５ミリで１．０Ｊ

インリム
約１４０ミリで５．５Ｊ

ディスク下駄の厚み
下駄の厚みでオフセットを調整してあります。
同じ7Ｊでオフセットが違っても「インとアウト」のリムサイズが全く同じと言う事は、ＯＦＦ+45/ＯＦＦ+38/ＯＦＦ+24などはただ単にディスク構造（フラット・モッコリ）の下駄の厚みで調整してあるだけの事です。
ディスク下駄の厚みによりオフセットやアウターリムの選別が変わってきます。
15インチローディスク（約8ミリ）
１6インチローディスク（約16ミリ）
ハイディスク（約33ミリ）
ＲＳ15インチは6Ｊスタート設定のため16インチより下駄の薄い造りになっています。
15インチでこれ以下の薄いディスクは有りません。		 ＲＳ16・17インチは7Ｊスタート設定のため15インチより下駄の厚みが8ミリ厚い造りになっています。
16・17インチでこれ以下の薄いディスクは有りません。		 ハイキャリ対応などの車種に使われています。
ローディスク（約７ミリ）とハイディスク（約33ミリ）とでは２６ミリ約1Ｊ（１インチ）違います。
その分アウターリムのサイズも考慮する必要があります。
つまりローディスクはハイディスクより1Ｊ大きいアウターリムがチョイスできる事になります。
その逆ハイディスクはローディスクの1Ｊ小さいアウターリムとなる訳です。
代表的なディスクの下駄厚みの紹介ですがその中間ミディアムなどあと数種類ありますので上記のような測り方でインナーリムが付いた状態もディスク単体も図り方は同じですのでディスク下駄厚の実測値を図って見てください。
イン・アウト交換によるホイールトータルサイズ計測方

7.5Ｊノーマルサイズ

インとアウトを変えてトータル7.5Ｊへサイズ変更した拘りサイズ

インはそのままでアウトリムだけ交換したらワイドサイズになります。
通常一般的にはアウターリムのみの交換が主流ですので、その場合インナーリムはオリジナルの５．５以上ありますから合計トータルサイズがワイド化します。ワイド化を避けたい拘りサイズにするにはインナーリムを細めのサイズに換える必要があります。
上記ディスクの下駄のサイズもイン干渉、アウト干渉など大きく影響しますのでしっかり理解してください。
※リム・ディスク組み換えの要点、結論）

ローディスクは下駄が薄いのでフェンダー側へ余裕が出てきます。キャリパーに干渉しない程度のローディスクの選択によりワンランク上のホリ深のアウターリムが設定できる事になります。

ディスクの厚みでアウターリムの選択が決まります。
例・・フェンダーへのはみ出しがハイディスクの２インチが限界の時、ローディスクの場合３インチまで収まる事になります。

ローディスクの場合キャリパーへの干渉がある車種は逃げとなる下駄の厚みが必要となりハイディスクで無いといけない場合も多くあります。