ホイールのウレタン再塗装/修正/修復/修理

アクリルウレタン再塗装

塗装ホイールの修正

完璧な原型修復後、数工程の下地塗装、焼付けカラー塗装いたします。

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TEL
0995-65-7225

FAX
0995-66-4606

運賃送料・梱包について

車のボディカラーと同質の高級塗料を使用！カラーバリエーション豊富なアクリルウレタン焼付け塗装仕上げ。
曲り、ガリ傷、割れ、欠け、など原型修復は完璧に修正したのち、それから塗装の工程となります。様々な下地処理後、純正色・オリジナル色など、調色配合して焼付け塗装いたしので新品同様に仕上ります。

完全なる原型の修正修復で安全性の確保はもちろん、下地処理で塗装ホイールの仕上がりと耐久性は決まります。
強度を必要とする箇所は全て肉盛り溶接しています。パテ埋め、削り込み研磨はしていません。

大きな曲り割れ修正に比べたら、よくあるガリ傷程度の肉盛り研磨修正など簡単な作業です。

１・曲り、ガリ傷、割れ、欠け、など完璧なる原型修復修正
２・塗装の痛みなど状態により塗装剥離　アルミ剥き出し素地の状態にします。
３・密着プライマー塗装　塗装の剥がれメクレ、浮きを防ぐための密着性向上のための塗装です。
４・二液サーフェーサー塗装 (焼き付け)　肌合わせや密着性向上のための塗装です。
５・ウレタンカラー本塗装 (焼き付け)　安価な塗装は現品上塗り、ここの工程だけです。
６・クリアートップコート塗装 (焼き付け)　光沢艶出しと塗装表面保護のための仕上げ塗装です。
７．完全硬化後、バフガケ　光沢艶出しのための最終仕上げです。
より完全で綺麗な仕上がりを目指し時間と手間をかけて塗装作業しています。

★焼付け乾燥釜★
溶剤ウレタン系８０℃
ハイパー塗装１００℃
粉体塗装１９０℃

カラー塗装ホイールの曲り、割れ、欠け、削れ修正(プレス修正～溶接～研磨～下地～部分塗装～トップコート～完成まで)

リム割れはもちろん、リム傷、欠け、など強度を要する箇所はすべてアルミ肉盛り溶接しています。溶接熱により修正箇所付近は広範囲に塗装焼けが広がりますので、その周り付近を研磨、塗装して、最後にクリアートップコートは表面全面塗りしますので、境目なく完璧に修正します。

見た目大げさでも比較的簡単な割れ、欠けの修正です。

削れた箇所や割れた箇所で一気に困難となる割れ、欠け、削れの修正です。

曲り修正後のリム・ディスク付け根の溶接となります。場所的に非常に難しい箇所です。

切削工具の使用限界があるため全て手作業による研磨となります。

カラー塗装ホイールの部分修正　完璧に原型修復して、部分塗装+トップコート仕上げいたします。

※強度を要するリム端しのガリ傷修正は全てアルミ溶接で肉盛りしています。パテ埋めや悪質な削り込み研磨は行っていません。
※部分修正でも上塗り仕上げではありません。きちんと下地のプライマー塗装さらサフ塗装してメインのカラー塗装、最後にクリアー塗装をしています。
※調色がうまくいけば、部分塗装でも境目なくほぼ完全に修正しています。
※溝、筋、境目のある構造のものは、その境目よりマスキングして他の箇所は全く手を付ける事なくトップコート仕上げする事も出来ます。
※ホイール自体の色褪せや、腐食、塗装浮きなどある場合は修正箇所のみ部分塗装しても色ずれや耐久性に難が有るため、その場合全面塗りとなります。
下記の代表的な作業例の修正代は１１．０００円～１９．０００円以下で収まります。（修正+下地塗装+ウレタン本塗装+クリアートップコート込みの価格です。）

リムフランジのみガリ傷

一部、リム欠け

リム外周削れ,、欠け

リム曲り、割れ

ディスクのガリ傷

ポリッシュ部に焼きが入らぬよう低温溶接のガリ傷修正です。溶接技術の見せ所です。

細い２段リムのため溶接研磨が難しいタイプです。

溶接研磨修正は１０分ほどで出来る比較的簡単な肉盛り修正ですが、塗装に時間を要します。

2Pタイプのため曲りによる当たり傷が付きますが、完璧に修正しています。

塗装膜が厚いタイプですので、面合わせにパテや厚手サフなどで平らにするのに手間のかかるタイプのホイールです。

ホイール修正と同時に４本ワンセットご依頼の場合はリフレッシュ塗装としてリフレッシュメニューで加工いたします。

ホイールは安全保安部品です。基本・土台となるホイール修正がまずしっかり出来ないとカラー塗装してお化粧だけしても意味がありません。

ホイール修正から各種表面仕上げまで一貫して自社加工（メッキ以外）ですので、料金や納期さらにアフターケアーも安心してお任せください。

※・・２Ｐｓ３ＰｓのＷ型モノチューブカールリムの曲りの修正など、このホイールをまともに直せなければ組み立て式の２Ｐｓ３Ｐｓのホイールのリフレッシュをお受けする事は出来ません。大きな曲り割れ修正に比べたら、よくあるガリ傷程度の肉盛り研磨修正などとるに足らない簡単な修正です。

※・・削り込んでパテ埋めして、色を塗るだけならどこでも誰でも出来ます。さらに厄介なのが色を塗ってしまえばどんな修理をしたのか判らなくなります。
　　　修正には絶対の自信があるからこそ、確かな作業の証として修正作業（肉盛り・研磨・下処理等）の写真を商品と添えてお送りしています。

※・・粗悪な修復歴のある商品に関し手直し不能となる場合や現状のまま仕上げる場合もございます。　粗悪な削り込み修正　修復歴のあるものについて

※・・曲り・ガリ傷・欠け・割れなどの修正料金はワンセット４本リフレッシュの場合、格安料金でお見積りいたします。・リフレッシュ作業の詳細はこちら

※・・分解できるホイールは全て分解して塗装しています。分解してのディスク塗装についての詳細はこちら　分解してのリム研磨についての詳細はこちら

※リフレッシュメニューの対象品は４本ワンセット以上となります。４本リフレッシュ価格表はこちら

※・・リム面ポリッシュ（P）仕上げのオンクリアー＆ノークリアーはご予算、ご希望に応じて対応いたします。詳細はこちら

スパッタリングメッキホイールからアクリルウレタン再塗装　
メッキホイールの全面ガリ傷修正後、お客様の指定色、（調色）塗装しました。

ブラックメッキのAVS

メッキ全面剥離塗してアルミ肉盛・二段式の薄いリムタイプですので溶接研磨は高度な溶接技術を要します。

^{研磨後、各下地工程下地塗装します。}

^{キャップの色に合わしてホイールエンブレム同色ピンクゴールド再塗装}

アルマイトブロンズカラーホイールの再塗装　
アルマイトは塗装の密着性が悪いため塗装を全て剥いでからの再塗装となります。　アルマイト処理について

ブレーキバッドが全面にこびり付いて焼けた状態になっています。

塗装剥離して一旦
アルミ素地にします。

^{プライマー＋サフ下地塗装}

指定カラー調色して全面塗装

マグネシュームホイールの再塗装、リム割れ修正　
マグネシューム特有の塗装の痛み、リム割れがあります。

マグネシュームは塗装蒸着が悪いため塗装の浮き、メクレ、剥げの現象が現れます。

クラック修正
※マグネシュームはアルミより割れやすい特性があり修正後他の箇所が割れたり修正した箇所が再度割れる可能性がありますが、その場合クレームの対象外となりますので、その点はご了承ください。

クラック修正後裏面研磨塗装
※他店割れ修正は溶接団子を残したままとなりますが、仕上がりが不恰好ですので当社では裏面でもきちんと研磨形成しています。

密着プライマーなど下地塗装後同色再塗装

塗装膜が厚いタイプのホイールの再塗装について　
AMGなど多層の下地塗装をしてあるものは一旦塗装をすべて剥いだほうがより確実に綺麗に仕上がります。

リム傷,削れ・ディスク削れ

塗装の皮膜が厚いためサイディングしてもボロボロ剥げてしまします。

塗装部を全て剥ぎ取り新たに塗装します。

ディスク塗装後、リム傷修正して
トップコートを塗装して完成です。

シール、ステッカー付ホイールの再塗装もお任せください。
シール、ステッカーも自社製作いたしますので、綺麗に完璧に仕上がります。

ガリ傷、曲がり、塗装の黄ばみなどよくあるリフレッシュ再塗装です。オリジナルロゴも復元します。

インナーリムも楕円状に曲がっています。

^{リム修正研磨後

プライマー＋サフ下地塗装}

^{オリジナルロゴも完全複製して貼り付け納品いたします。他所では出来ない完璧な仕上がりです。}

２P・３Pディスクを再塗装する場合、全て分解して個別に塗装しますので、より綺麗に仕上がります。
手間のかかる作業ですが、これは当社のこだわりです。※マスキングでの塗装は行っていません。。

リムガリ傷、曲がり、ディスク塗装の痛みがあります。

まず、先にリム修正いたします。

^{リム修正完成後、ディスクを外して、ディスクのみ塗装剥離、研磨、下地塗装します。}

塗装完成したディスクと、リムを合体して完成です。

削って、パテ埋めして色を塗るだけなら素人でも出来ます。曲り、傷、欠け、割れなど完全なる原型修復して強度、安全性の確保があってそこから新にお化粧の段階にはいります。リム端のパテ埋めや悪質な削り込み研磨など色を塗ってしまえばどんな修理をしたのか判らなくなります。

修正に絶対の自信があるからこそ、確かな作業の証として修正作業（肉盛り・研磨・下地等）の写真を商品と添えてお送りしています。

曲り、ガリ傷の原型修復は完璧に修正しますので、カラー塗装ホイールは新品同様に仕上がります。